Referência: 5861006300

Aditivo Diesel Common Rail 300ml

Wurth
Descrição do Produto:

O Aditivo Diesel Common Rail previne a formação de depósitos no sistema de injeção diesel. Melhora as propriedades lubrificantes de combustíveis com baixo teor de enxofre, como por exemplo diesel S10. Aditivo à base de componentes sintéticos que formam uma película protetora antiatrito no sistema de injeção. Compatível com todos os catalisadores modernos em sistemas de injeção diesel.

Características:

- Previne a formação de depósitos desde o tanque de combustível até a câmara de combustão;
- Aumenta o poder de lubrificação de combustíveis diesel com baixo teor de enxofre;
- Prolonga a vida útil de peças e componentes no sistema de injeção diesel pela redução do desgaste por atrito;
- Diminui o risco de falha no sistema de injeção por falta de lubrificação;
- Aumenta a estabilidade de armazenagem do biodiesel;
- Melhora o consumo de combustível e o nível de ruído do motor;
- Reduz a emissão de gases poluentes no meio ambiente;
- Não possui enxofre, fósforo, metais ou ácidos.

Aplicações:

- Para todos os motores movidos a diesel com tecnologia common rail ou bomba injetora.

Modo de Usar:

- Adicionar o conteúdo da embalagem diretamente no tanque de combustível, contendo minimamente 10 litros de diesel no reservatório;
- 300 ml do produto são suficientes para 70 litros de diesel;
- Recomenda-se uma aplicação a cada troca de óleo do motor ou a cada reparação no sistema de injeção ou motor como medida preventiva.

Principais Vantagens:

- Maior poder de lubrificação ao combustível em motores diesel;
- Prevenção da formação de depósitos no sistema de injeção;
- Aumento da vida útil de peças e componentes do sistema de injeção.
Documentos
Informações técnicas
https://s3.sa-east-1.amazonaws.com/bd-sp.canaldapeca.com.br/Wurth/06042021/12.02.0212.PDF
Especificações
Densidade
0,831g/cm³
Odor
Característico
Estado Físico
Líquido
Ponto de Fulgor
62°C
Ponto de Ebulição
100°C
Temperatura
215°C (de auto ignição)
Viscosidade Cinemática
2,11mm²/s (a 40°C)
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